作為能源轉型的重要推動力，氫能產業的發展持續受到技術創新和國際合作的雙輪驅動。中國氫能產業在這些方面取得的顯著進展，特別是在制氫、儲運以及應用技術上帶來了產業變革，促進了全球能源轉型。近日，國家能源局發布的《中國氫能發展報告（2025）》揭示，2024年中國在氫能技術攻關和國際協作方面取得了重要突破，標志著產業鏈已進入關鍵的試點示范與規模化發展階段。

◆ 制氫技術的突破

中國在可再生能源制氫領域已形成顯著規模優勢。截至2024年底，其產能已超過12萬噸。新疆庫車和寧夏寧東的電解水制氫項目投產，證明了堿性電解槽技術的工業化實力。同時，質子交換膜（PEM）電解槽技術也取得了重要突破，海水電解制氫中試裝置的成功試運行，為沿海地區提供了新的綠氫供應方案。這些技術進步降低綠氫生產成本，使其逐步接近灰氫的經濟性。

◆ 儲運技術的創新

在儲運技術方面，中國已構建起“氣—液—固”多形態儲運體系。70 MPa IV型儲氫瓶的批量生產推動了高壓氣態氫儲運的發展；液態氫儲運方面，5噸/天的氫液化系統成功下線，其技術指標已接近國際先進水平；固態儲氫材料也在叉車、無人機等場景得到了示范應用。這些突破將有效降低氫氣運輸成本，為區域內的氫能優化調度和遠期的跨區域資源配置提供堅實基礎。

◆ 應用技術與發展

在應用技術領域，中國氫能產業也在不斷探索新的商業模式。通過在交通、工業、電力等多個領域的廣泛應用，氫能技術正推動著相關產業的轉型升級。同時，新的商業模式也在不斷涌現，如氫燃料電池汽車的推廣應用、綠氫在能源領域的替代作用等，這些都為中國氫能產業的持續發展注入了新的動力。工業領域，氫基豎爐直接還原鐵技術展現出顯著的環境優勢，每噸鋼減排CO2超過70%。同時，寧夏寧東的綠氫耦合煤制合成氨項目成功實現了100%綠電供氫，為傳統產業綠色轉型提供了新路徑。在交通領域，燃料電池重卡的續航能力取得了新突破，達到1000公里以上，而2400千瓦氫動力調車機車也成功完成了萬噸裝車試驗，標志著氫能在重載運輸領域的技術成熟。此外，能源領域的創新同樣引人矚目，兆瓦級純氫燃氣輪機完成了整機試驗，固體氧化物燃料電池（SOFC）的熱電聯產效率也在持續提升，為分布式能源與電網調峰提供了高效解決方案。這些應用創新不僅拓展了氫能的市場應用空間，更推動了氫能從單一的工業原料向多元化能源載體的角色轉型。

◆ 國際項目合作

在國際合作方面，中國通過“一帶一路”和其他國際合作擴大市場影響，為全球氫能供應鏈構建貢獻力量。中國企業在“一帶一路”沿線承擔了多個標志性氫能項目的工程設計與裝備供應，持續拓展電解槽裝備市場。

◆ 核心技術攻關與標準制定

中法雙方計劃在江蘇東臺共同建設“風光氫儲”綠色能源協同融合的海上智慧能源島示范項目，而中德機構則依托國家重點研發計劃開展綠色能源低碳發展和標準互認的探索。這些合作不僅推動了技術與裝備的輸出，更助力全球氫能供應鏈的構建。中法聯合開展液氫運輸安全技術研究，攻克了海運工藝與風險識別難題；中德則攜手開發氫氣內燃機發電技術，為分布式能源探索新路徑。同時，中日韓在燃料電池領域展開合作，深化產業鏈供應鏈的融合。國際標準方面，中國在《燃料電池汽車動力性試驗方法》等多項標準中貢獻智慧，推動技術話語權從“跟跑”向“并跑”轉變。

◆ 裝備貿易與轉型

中國成為全球主要的電解槽供應商，推動全產業鏈解決方案的出口，提升國際影響力。70MPa加氫機通過歐盟認證，進入相關市場；儲氫容器也為多個國家氫能項目提供關鍵支持。中國企業正從單一設備出口向“技術+工程+服務”總承包模式轉型，提供全鏈條解決方案，推動裝備、材料、工程服務一體化出海，樹立“中國氫能制造”的國際品牌。

◆ 面臨的挑戰

然而，氫能產業發展仍面臨挑戰。中國需要在技術、政策和市場等多方面克服障礙，推動產業的高質量發展。

◆ 未來發展的方向

將進一步強化政策扶持與市場協同。將氫能融入“新型能源體系”的規劃之中，通過創新綠氫的優先消納機制，來促進綠色價值的實現。同時，不斷優化市場準入機制，并推動各地完善氫能項目的相關管理政策。借助政策的精準扶持，降低市場主體的運營風險，從而加速氫能產業的規模化發展。當前，中國氫能產業已通過技術創新與國際合作的雙重推動，邁入了至關重要的階段。展望未來，我們需以實際場景為導向，持續驅動技術進步；同時，借助政策的扶持，激發市場的活力，助力氫能成為能源轉型的重要支柱，為全球的能源轉型貢獻中國的智慧與解決方案。